气动扳手工作原理

气动扳手，又称为气动力矩扳手，是一种利用气动机构产生扭矩的工具。它通常由马达、气缸、矩限器、压缩空气控制系统等部件组成。下面将从整体结构和工作原理两个方面来介绍气动扳手的工作原理。

气动扳手的结构包括：

1. 马达：负责换向和转换高速低扭矩为低速高扭矩。

2. 气缸：马达的输出轴与气缸相连，将转动运动转换为线***。

3. 矩限器：用于限制输出扭矩，防止过载和损坏被拧紧的螺栓。

4. 压缩空气控制系统：控制气动扳手的工作状态，提供所需的压缩空气。

气动扳手的工作原理：

当压缩空气进入压缩空气控制系统，经过调节阀调整气体的压力和流量后，进入到马达。马达通过内部的换向阀在两个气缸端之间切换，使气缸的形成推动气缸的往复运动。随着气缸的往复运动，扳手的输出轴也随之往复旋转。

在扳手的输出轴上，通过矩限器将高速低扭矩转变为低速高扭矩。矩限器通常采用结构特殊的滑动颈杆扭矩限制装置，通过矩限器的作用，扭矩输出的大小可以根据需要进行调整。当输出扭矩大于设定值时，矩限器会立即启动限制扭矩的大小，避免过载和损坏。

气动扳手的工作过程中，驱动输出轴通过转子和齿轮机构来带动扭矩传感器，将输出的扭矩数值通过传感器传送到指示器进行显示或记录。

总之，气动扳手是通过压缩空气的力量将扳手驱动，通过马达、气缸、矩限器等部件的配合，实现输出扭矩的调节和限制，从而使其适用于各种拧紧工作场景。它具有工作效率高、扭矩精确可控、使用方便等特点，广泛应用于机械加工、汽车维修等领域。