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【新闻】苏南机场航站楼年底竣工融入绿色环保理念武冈

发布时间:2020-10-18 15:17:19 阅读: 来源:换向阀厂家

8月14日记者从苏南硕放国际机场获悉,今年机场二期航站楼扩建工程将于年底竣工投用。此外,今年机场还将做好引进韩亚、复兴、华航和港龙等外籍航空公司的准备,计划下半年开辟无锡—首尔航线。

新航站楼将容纳千万客流

目前,机场二期航站楼已进入内部装修、设备安装调试阶段。预计今年年底将实现二期航站楼扩建工程的竣工投用,届时新航站楼可满足年旅客吞吐量1000万人次的出行要求。

进入二期航站楼,只见施工方正在有条不紊地进行各项工作,目前室外与机场结合部分、停机坪改造已完成,廊桥也已安装到位。在高处俯瞰,整个新航站楼在造型设计上就像一朵怒放的莲花,平面构型采用前列式布局,地上两层,一层为到达层,二层为出发层,地下主要为衔接交通厅及设备用房,全部在现有候机楼基础上向北扩建。因此对旅客来说,工程期间机场各项服务保障功能不受影响,航班可正常进出港。

苏南硕放国际机场航站楼二期改扩建工程总投资9.98亿元。航站楼将扩建6.34万平米,主要用于国内进出港部分;而现有航站楼在扩建部分完工后将进行改造,改造面积约0.36万平米,大部分用于国际进出港;完工后航站楼总面积将达到10万平米以上。工程中同时增设登机廊桥10座,届时可供20架飞机在机场过夜。

融入绿色环保设计理念

机场二期工程部技术总监严中元介绍,苏南机场二期航站楼投资不到10亿元,是目前国内同规模机场造价最低的。整体设计中还融入了绿色环保低碳理念,在现场的一些设计细节上得以体现。

记者注意到新航站楼的采光效果非常好,整个候机大厅光线通透。据介绍,新航站楼的吊顶具有独创性,中间呈梭形结构,加上透明的天窗和遮阳膜,使得楼内空间的光线更加柔和,白天基本可以不用开灯,直接采用自然光线。另外,条形的天花吊顶,在国内机场比较流行,一方面可以节省施工材料,另一方面有助于室内空气流通和空气质量的提高,使用后可增加40%的新风,给旅客一个舒适的候机环境。

新航站楼在结构上还充分考虑了防台风、特大暴雨、降雪等因素,新航站楼的屋面结构造型采用大跨度弧形结构,这样可以很好地减缓台风气流。针对暴风雨,所有屋顶排水沟里均大面积采用了虹吸系统。在屋顶上还采用了自动融雪系统,可有效减少雨雪天气带来的影响。

下半年有望开通无锡首尔航线

上月,无锡航空口岸双向开放获得国务院批准同意对外开放,今后外籍飞机可自由出入境,苏南硕放机场成为了真正意义的“国际机场”,这将对无锡乃至苏南地区的经济社会发展产生积极而深远的影响。

目前,机场已开通包括香港、澳门、台北、新加坡、大阪、济州、曼谷等国际(地区)航线,航班多采用“代码共享”的方式执飞。今年上半年共完成运输航班起降16927架次、旅客吞吐量198.45万人次、货邮吞吐量4.53万吨,同比增长15.1%、18.7%、12.7%。

下一步,机场将做好省级和国家级口岸验收和航路公告,做好引进韩亚、复兴、华航、港龙等外籍航空公司的准备,成为真正意义的国际机场。在客运方面,计划下半年开辟无锡—首尔航线,继续加密香港、台湾、韩国、东南亚等航空枢纽的航班密度,构筑通达国内及东北亚主要城市(地区)的航空网络体系。另外,在货运方面,将引进外籍货运航空公司,更加充分地发挥机场国际快件中心的功能优势,加快打造航空物流高地。

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