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中国航班全程可用电子设备迈出第一步

发布时间:2020-06-30 20:37:28 阅读: 来源:换向阀厂家

美国联邦航空管理局称,航空公司很快就将允许旅客在整个飞行过程中使用电子设备,包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机,只需将设备调到“飞行模式”。

本文引用地址:据悉,欧美航空公司很快将允许旅客在飞机起降、平飞阶段全程使用电子设备,但由于涉及中国民航现行政策,中国至欧美航班仍然不能全程使用电子设备。商报记者昨天从华东民航系统获悉,中国航空公司如果想在航班上全程使用电子设备,第一步需要确定技术模式,然后向民航局申报,再由民航局评估安全性。

商务飞机能够抗干扰

10月31日,美国联邦航空管理局(下简称“FAA”)宣布,其在去年成立了一个专家小组,就电子设备是否可在飞行全程使用的问题研究和论证。结果显示,大多数商务飞机的电子设备都能够抗无线电波的干扰。

FAA称,航空公司很快就将允许旅客在整个飞行过程中使用电子设备,包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机,只需将设备调到“飞行模式”。根据这项新政策,旅客可以在整个飞行过程中阅读电子书、观看或聆听预先装入的便携娱乐节目,或者畅玩预先装好的游戏。此前,美国所有航空公司只允许旅客在飞机高度超过1万英尺后,可以使用电子设备。

但是,旅客在整个飞行过程中仍将被禁止拨打和接听电话,而且当飞机在1万英尺高度以下时,仍不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信,以及下载数据。

FAA提及,航空公司可以根据自身情况决定何时放宽原来的禁令要求。在执行新规钱,必须向FAA证明,其运营的飞机具备抗无线电波干扰的能力,并已按照新规的要求更新了机组人员培训手册,以及装载设备的规则。虽然流程看起来并不简单,但是立即有航空公司积极响应。美国达美航空和捷蓝航空在新政发布日即刻表示,已经提交执行新规定的计划。

半个月后,欧洲航空安全局作出了同样的决定。从本月底开始,欧洲各大航空的旅客将可以在飞机起飞和降落阶段使用智能手机、平板电脑及电子书阅读器。除在使用中必须切换为“飞行模式”外,该部门还特别提及,诸如笔记本这样稍显大型的电子设备不在可使用设备的范围之内。

中国航空公司需主动申报

我国华东民航相关人士承认,国内旅客希望自由使用电子设备,给乘坐飞机增加乐趣。但他向商报记者介绍道,根据现行规定,我国民航航班在起降阶段坚持不允许旅客使用任何电子设备,“国内已有航空公司改装了少量飞机,加装了通信设备,在飞机上形成一个局域网,部分航线部分航班在平飞阶段试验性开放了手机、电脑上网,同一架飞机的旅客可以相互之间实时联络。”更多的未经改装的飞机,在进入平飞阶段后,航空公司也已经允许旅客使用除手机之外电子设备,但需要关闭手提电脑、平板电脑的WIFI信号。

该人士表示,欧美允许旅客在飞机起降阶段也使用电子设备,这一政策调整可以供中国民航借鉴,但国内禁令的松绑,前提必须是有足够的调研和论据证明,至关重要的是,需要证明无线电波不足以对机载电子设备产生干扰。

商报记者被告知,飞机上上网所需要的数据服务,可以通过多种技术实现,主要有两大类,一是卫星通讯技术,效果好但成本高;二是低空宽带技术,由地面发射台向航班接力传输信号,优点是成本低。“航空公司既然是给旅客提供局域网,间接连通运营商的网络,首先需要考虑自己的成本。”

中外航空公司都存在服务项目收费、减少企业开支的倾向,中国航班的飞机上网应该不会免费。据悉,服务收费属于企业的自主经营权,民航局不会干涉收费问题。“为避免旅客嫌贵,中国的航空公司可能选择成本更低的低空宽带技术。中国航班想全程使用电子设备,第一遍需要确定技术模式,然后向民航局申报,再由民航局进行评估。”

“飞机上全程可使用电子设备的功能应该是航空公司主动申报,无论航空公司提出什么申请,给旅客上网到什么程度,民航局都将从安全性的角度进行评估。”企业申报和民航局评估将是一个过程。

中外航班年内不适用新政

商报记者昨天还从美国达美航空公司获悉,达美航空在飞行高度超过10000英尺时提供无线网络,使用Wi-Fi。

但是,中美、中欧之间的国际航班,目前仍不适用欧美民航局“全程可使用电子设备”的新政。“FAA的政策只适用于美国境内的美国航空公司。由于国际监管的原因,扩展使用的便携式电子设备只允许在美国50个州内(除波多黎各、维尔京群岛以外)的航空飞行中使用。部分地点起飞或降落的国际航班中仍禁止使用便携式电子设备。”

达美航空解释,往来于美国与其他国家间的国际航班仍需要遵循该国的相关规定。“也就是说,即便是从上海飞往美国的航班,飞抵美国区域后,也不能按FAA的新规定操作。”一位民航业内人士称,只有在起至两地均解禁后,国际航班才能将政策落地。

民航专家张起淮表示,飞行过程中由于不能使用手机,给很多旅客带来非常多的不便,建议民航加强立法修改,并且行业规定也要与时俱进,“不符合现在国情的要及时改进,而且随着国外越来越多的国家逐步放宽电子设备,如果我们一直滞后,会对国际航班带来质疑和影响。”

但是,至少今年年内,运营中美中欧航班的中外航空公司,无望实现飞机上全程可使用电子设备。

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