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坑梓白石路与惠阳交界处减速带15cm高车辆底盘频受伤

发布时间:2020-02-21 20:10:04 阅读: 来源:换向阀厂家

坑梓白石路与惠阳交界处:减速带15cm高 车辆底盘频受伤

坑梓白石路与惠阳交界的路口新修了4条减速带,“上岗”没几天就遭到市民吐槽,由于减速带过高,过往车辆底盘频遭剐蹭,更造成了严重拥堵,市民质疑减速带设计有缺陷,坪山交通部门坦承考虑不周全,已拆除减速带。

减速带表面已经坑坑洼洼。记者 曾海城 摄

 

减速带15厘米高 车辆底盘频受伤

事发坑梓白石路与惠阳交界路口处,坪山交通部门致歉并拆除部分减速带

坑梓白石路与惠阳交界的路口新修了4条减速带,“上岗”没几天就遭到市民吐槽,由于减速带过高,过往车辆底盘频遭剐蹭,更造成了严重拥堵,市民质疑减速带设计有缺陷,坪山交通部门坦承考虑不周全,已拆除减速带。

导致道路拥堵

白石路位于坪山新区坑梓办事处附近,与惠阳秋宝路相连,上周,深惠交界处深圳往惠州方向建起了4条混凝土减速带。周一下午,何先生驾车前往惠阳时,刚过第一个减速带就“中招”了,因为减速带过高,何先生的汽车底盘被严重剐蹭,“我也不是第一个‘受伤’的,我之前就有好几辆车被蹭到了底盘,不过我的车底盘低,比较严重。”

前天下午,记者来到白石路口,减速带占据了一个车道,大概有30厘米宽,高度跟路肩平行,记者用尺子量了一下,最高处大约有15厘米高。南都记者注意到,每条减速带的表面,都因为剐蹭被磨出了不少坑洼。现场停放着一辆作业车,有几名工人正在拆除减速带。

附近的居民表示,减速带是最近修的,周末才开始使用,已经有很多车被刮,有的车主不得已选择绕行,“这样要多走四五公里”。不仅如此,减速带设置后,还加剧了该路段的拥堵情况。何先生告诉记者,因为该路段周边有大型工厂,住在附近居民较多,车流量也很大,白石路只有双向两车道,经常塞车,“加了减速带就更堵了,2公里路我走了一个小时。”

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