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2014年10月汽车市场价格行情走势分析价格持续下挫

发布时间:2019-09-30 03:36:13 阅读: 来源:换向阀厂家

2014年10月汽车市场价格行情走势分析:价格持续下挫

10月份,各大厂商已开始了“价格部署”,以冲击年度销量目标。9月份销量低于市场增长预期,10月份在厂家的补贴支持下,经销商逐渐放开价格,整体市场成交价持续下滑。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告可见,受制于“旺季”的增长乏力和冲击年度任务的压力,A级、LUX及SUV市场价格持续下降。其中,新卡罗拉引领降价排行,以期提升车型市场竞争力及车型活跃度,而长安福特翼搏、翼虎的降价幅度也较为抢眼。

整体市场:加权成交价持续走低

市场研究显示,10月整体乘用车市场整体成交价格为148,075.9元,环比下降750.1元。2014年车市成交价明显低于2013年同期的成交价,10月同比下降3.2%,折扣率高达9.8%,折扣金额为15,448.0元。

日系车持续降价,豪华车竞争激烈

A级市场中,新卡罗拉引领降价排行,厂家加大对卡罗拉店头活动的支持力度,提升车型市场竞争力,同时提高车型活跃度,整体折扣环比上升33.01%,平均折扣为8,388元;一汽大众为优化库存结构,增加了销售人员考核奖励和新增金融购车优惠,以期高质量完成年度销售任务,高尔夫整体折扣环比上升24.52%,平均折扣为4,167元;其他车型中,凌派新款上市后,为刺激市场,优惠与旧款基本一致,朗逸和悦动均得到了厂家的政策支持,环比折扣均有所上升。

LUX市场中,为冲击年度任务,经销商逐渐放开优惠。奔驰E级三厢整体折扣环比上升21.23%,平均折扣上升至76,498元;C级旧款车型基本清库完毕,新款车型优惠逐渐放开,整体折扣环比上升14.24%,平均折扣上升至42,003元;其他车型中,奥迪Q5、雷克萨斯ES和揽胜极光车源充足,10月开始逐渐放开价格全力冲击年度任务,整体折扣环比分别上升19.23%、14.65%和7.54%。

SUV市场中,长安福特翼搏、翼虎降价幅度抢眼。经销商反映,第四季度厂家压库存冲击年度任务,并在新增销售奖励的支持下,整体折扣环比上升4.13%和4.82%,平均折扣为4,641元和11,593元;东风本田新增CR-V的上牌补贴,提高优惠补贴刺激市场,力争让CR-V重回巅峰,整体折扣环比上升7.88%,平均折扣为18,053元;哈弗H6持续稳健的销售政策保持SUV领头羊位置;10月经销商反映,途观车源不足的情况已有所好转,加价幅度下降17.82%,平均加价6,071元。

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